Bábonyibérci völgy és domborzatának adottságai a múlt század ötvenes éveinek elején felkeltette a motorozás szerelmeseinek figyelmét. A katonaság motoros gyakorlatozásainak helyszíneként kezdték használni, majd országos motokrossz küzdelmek folytak a hazai sportolók kiválóságainak részvételével.
A magyarországi motokrossz kezdetét az egyes források más-más évszámhoz kötik, a feljegyzés 1957-es évben lelhető fel bajnoksági eredményről. 1955-ben terepgyorsasági versennyel bővült a magyar motorsport, és ki is írták a négy fordulós bajnokságot, melynek lebonyolítása lényegében megegyezett az akkor már Európa-szerte ismert motokrosszal (wikipedia).
Budapest bázisú motorsport vidéki fejlődésének jelentős eseménye, hogy az ’50-es években Bábonyibérc lehetséges verseny helyszín lett.
- május 10-én Európa számos országából érkeztek motorosok a Bábonyibérc hangulata, változatos terepe, természeti adottsága és a boros pincék miatt. 25 ezer néző nézte az izgalmas futamokat. 3 ország 80 versenyzőjének terep gyorsasági versenyét a Honvédelmi Sportszövetség Borsod megyei szervezete rendezte. A 250 cm3 kategóriájában Harangvölgyi és Máté vezette a mezőnyt, végül Harangvölgyi András a budapesti Dózsa versenyzője nyerte. Összevont futamban rajtoltak a 350 és 500-as gépek. A 350-es kategóriában magyar és szovjet versenyző, a 34-es rajtszámú Pásztor és a 2-es Ogunyev felváltva vezetett. A szovjet Ogunyev két alkalommal is megcsúszott, de ismét élre tört és győzött. 500-as kategóriában Máté Sándor budapesti Dózsa motorosa lett az első.
Fotós: Farkas Gyula. Gyűjtemény tulajdonos: Orloczki Richárd